Situé à l’estuaire en avant du pont Moulay al Hassan, il a pour vocation d’accueillir des espaces publics ainsi que des zones d’animations et de loisirs. Cette séquence bénéficiera aussi du creusement d’un tunnel longeant les Oudayas et l’implantation d’un port de plaisance adossé à une cité des arts et métiers.
Assistance à maîtrise d’ouvrage pour la réalisation du port fluvial, des quais de Rabat et de la place Souk el Ghzel.
La cité de l’estuaire (secteur 1) fait le lien direct avec les villes historiques et les plages de Rabat et Salé. Elle est située sur les anciens terrains militaires de Salé en prolongement du petit quartier des années 30 bordé par le Chari Fez. Au sud il se termine par le port de plaisance.
Ce nouveau quartier s’installe dans le site avec tout le respect que l’on doit à des usagers et à une perception de l’estuaire qui s’est forgée au cours d’une histoire millénaire. Les vues depuis les médinas et les Oudayas, la vie du fleuve rythmée par les marées, les pratiques des barcassiers et l’usage populaire des plages sont préservés dans leur esprit comme dans leur forme. La restitution des quais du port de Rabat et de la navigabilité du fleuve permet de plus de retrouver un usage ancestral adapté aux enjeux d’aujourd’hui.
Dans ce vaste territoire de 330 hectares, 80 hectares environ sont urbanisés pour créer une ville balnéaire conçue comme un parc habité. Au contact du port de plaisance, une « cité des arts et des métiers » complétée par un ensemble de petites unités hôtelières apportera l’animation nécessaire à ce quartier « entre deux villes ».
Si la dominante programmatique sera résidentielle, la multifonction est pour nous une nécessité absolue. C’est elle qui produit la vie diurne et nocturne, qui relie les fonctions touristiques et les fonctions permanentes. Ce ne sont pas des cités dortoirs (touristiques ou non) que nous voulons créer mais de véritables quartiers qui vont projeter Rabat et Salé dans un nouveau siècle tout en respectant l’histoire et la tradition mais aussi les échelles et les densités urbaines qui se sont constituées dans l’histoire.
La réorganisation des mouvements dans la ville de l’estuaire passe par la création d’un tunnel sous les Oudayas et la place Souk el Ghzel, la réorganisation du franchissement de l’Oued avec la réalisation d’un nouveau Pont Moulay Hassan (6 voies de circulation, une ligne de tramway et des circulations douces – piétons et deux-roues) et le report de la circulation de transit sur une rocade de franchissement complémentaire (Secteur 03).
Un quartier administratif, commercial et tertiaire accompagne le nouveau pont. En vis-à-vis de la muraille de Salé il délimite un vaste parc, ouvert à l’ouest sur le mausolée Moulay Hassan.
